Motorräder

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Der Komfort von Motorrädern ist weltweit sehr beliebt. Motorradlager müssen nicht nur die Kraft stützen und übertragen, sondern auch bei hohen Geschwindigkeiten, wechselnden Belastungen und unterschiedlichen Umweltbedingungen stabil und zuverlässig bleiben. Ein Motorrad enthält in der Regel etwa 10 bis 20 Lager an verschiedenen Stellen, die eine entscheidende Rolle bei der Lagerung, der Reibungsreduzierung und der Kraftübertragung während des gesamten Betriebs des Fahrzeugs spielen.

NYZ Erfahrung & Technologie

Rillenkugellager

Bei der Auswahl von Kugellagern für Motorräder müssen Sie sicherstellen, dass sie bestimmte Modell- und Konstruktionsanforderungen erfüllen, einschließlich Abmessungen, Belastbarkeit und Geschwindigkeitsbegrenzungen. Faktoren wie Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, wirksame Abdichtung und Schmierungsmöglichkeiten sind ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Diese Eigenschaften sind besonders wichtig, um einen stabilen Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten, hohen Temperaturen und schwierigen Straßenverhältnissen zu gewährleisten. Letztendlich trägt ein ausgewogenes Verhältnis von Lagerleistung, Lebensdauer und Kosteneffizienz dazu bei, die Leistung und langfristige Zuverlässigkeit von Motorrädern zu verbessern und die Wartungskosten und Ausfallrisiken zu senken.

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Produkte

6000-2RS Rillenkugellager

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6000-2RS Rillenkugellager

Das Rillenkugellager 6000-2RS mit einem Innendurchmesser von 10 mm, einem Außendurchmesser von 26 mm und einer Breite von 8 mm ist mit Gummidichtungen (2RS) ausgestattet und bietet hohe Drehzahlen, geringe Reibung und eine gute Dichtungsleistung. Aufgrund seiner geringeren Größe und geringeren Tragfähigkeit eignet es sich für Leichtlastanwendungen und wird häufig in Motorrädern für Leichtlastkomponenten wie kleine Motoren und Zusatzgeräte verwendet.

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6200-2RS Rillenkugellager

Das Rillenkugellager 6200-2RS hat einen Innendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Breite von 9 mm und ist ebenfalls mit Gummidichtungen ausgestattet (2RS). Aufgrund seiner etwas größeren Größe hat das 6200-2RS-Lager eine etwas höhere Tragfähigkeit als das 6000-2RS, wodurch es sich für Anwendungen eignet, die etwas höhere Belastungen erfordern. In Motorrädern werden sie hauptsächlich in Radnaben, Getrieben, Motorkomponenten, Vorderradgabeln und Hinterradaufhängungen sowie im elektrischen Startsystem verwendet.

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