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Roulement de roue de chemin de fer

Vue d'ensemble

roulement de roue de chemin de fer

Les roulements de roues ferroviaires sont des composants essentiels des trains, chargés de supporter la rotation des roues et des essieux tout en supportant les diverses charges générées pendant le fonctionnement du train. Leurs principales fonctions sont de réduire le frottement, d'assurer une rotation régulière des roues et d'améliorer l'efficacité et la sécurité de l'exploitation du train. Les types de roulements les plus couramment utilisés dans cette application sont les roulements à rouleaux coniques et les roulements à rouleaux cylindriques.

Liste des produits

Roulement de roue de chemin de fer(Roulement à rouleaux coniques)

Roulements coniques ferroviaireségalement connu sous le nom de roulements d'essieux ferroviairesLes roulements à billes sont des composants essentiels utilisés principalement aux extrémités des essieux et à l'intérieur des moyeux de roue des véhicules ferroviaires. Lorsqu'ils sont installés à l'extrémité des essieux, ces roulements fonctionnent en conjonction avec les roues pour supporter la rotation des roues, en supportant efficacement les charges radiales et axiales. À l'intérieur du moyeu de roue, ils servent à relier solidement l'essieu et la roue, facilitant ainsi un mouvement de rotation continu.

Lors des déplacements à grande vitesse, les roulements coniques des chemins de fer et les roulements de boîtes d'essieux ferroviaires réduisent considérablement les frottements, garantissant ainsi un fonctionnement régulier et stable des roues sur les voies. Cela permet non seulement d'améliorer l'efficacité du fonctionnement des trains, mais aussi de contribuer à la sécurité et à la longévité du système ferroviaire en minimisant l'usure des roulements et des voies.

Caractéristiques:

  • Support de charge pour la charge de la roue :
    Ils supportent les charges radiales et axiales transmises par les roues, assurant ainsi le bon fonctionnement des roues sur les voies.

  • Réduire les frottements :
    En remplaçant le frottement de glissement par le frottement de roulement, ils réduisent les pertes d'énergie et améliorent l'efficacité opérationnelle.

  • Renforcer la stabilité :
    Ils assurent un fonctionnement souple des roues sur les voies, réduisent les vibrations et le bruit et améliorent le confort de conduite.

Paramètres

Les roulements coniques ferroviaires sont disponibles en différents types et spécifications. Pour obtenir des informations détaillées, n'hésitez pas à nous contacter. Nous vous fournirons les roulements coniques ferroviaires les mieux adaptés à vos besoins spécifiques.

Les roulements coniques ferroviaires sont principalement utilisés dans les trains de marchandises, les trains de voyageurs, les trains à grande vitesse, les métros et les trains légers, ainsi que dans les véhicules ferroviaires spécialisés.

Unité de roulement de roue de chemin de fer

L'unité de roulement de roue de chemin de fer est un assemblage intégré du roulement de roue de chemin de fer, englobant de multiples composants et fonctions. Cette unité simplifie l'installation et la maintenance et offre une fiabilité et une longévité accrues. Elle convient à différents types de véhicules ferroviaires.
 
Caractéristiques

  • Structure à deux rangs :Comprend deux rangées de rouleaux, capables de supporter simultanément des charges radiales et axiales.
  • Capacité de charge élevée :Conçu pour les applications ferroviaires lourdes et à forte charge, telles que les wagons de marchandises et les trains à grande vitesse.
  • Conception intégrée :Il comprend généralement le palier, le logement et le dispositif d'étanchéité, offrant ainsi une solution intégrée qui simplifie l'installation et la maintenance.
  • Performance d'étanchéité :Équipés de dispositifs d'étanchéité qui empêchent les contaminants de pénétrer, ce qui prolonge la durée de vie du roulement.
 
Paramètres

Les roulements coniques ferroviaires sont disponibles en différents types et spécifications. Pour obtenir des informations détaillées, n'hésitez pas à nous contacter. Nous vous fournirons les roulements coniques ferroviaires les mieux adaptés à vos besoins spécifiques.

Les roulements coniques ferroviaires sont principalement utilisés dans les trains de marchandises, les trains de voyageurs, les trains à grande vitesse, les métros et les trains légers, ainsi que dans les véhicules ferroviaires spécialisés.

FAQ

L'unité de roulement de roue de chemin de fer est un composant intégré qui comprend la bague intérieure, la bague extérieure, les éléments roulants, la cage, les joints et le système de lubrification. Cette intégration simplifie l'installation et la maintenance tout en offrant une plus grande fiabilité. En revanche, les roulements traditionnels sont généralement des composants séparés, dont l'installation et la maintenance nécessitent plus de temps et d'étapes.

Pour choisir le bon roulement de roue de chemin de fer, il faut tenir compte du type et de la taille des charges, de la vitesse de fonctionnement, des conditions environnementales (telles que la température, l'humidité et les contaminants) et des besoins de maintenance. Sur la base de ces facteurs, sélectionnez le type de roulement et les spécifications appropriés pour l'application spécifique.

La maintenance des roulements de roues ferroviaires consiste à vérifier régulièrement l'état de la lubrification, à garantir l'intégrité des joints, à empêcher les contaminants de pénétrer dans le roulement et à remplacer ou à réapprovisionner le lubrifiant en cas de besoin. Il est également essentiel de détecter et de résoudre rapidement les anomalies, telles que le bruit, les vibrations ou la surchauffe.

La durée de vie des roulements de roues ferroviaires dépend de la charge, de la vitesse de fonctionnement, des conditions environnementales et des pratiques de maintenance. Avec un entretien adéquat et des conditions de fonctionnement appropriées, les roulements peuvent durer de nombreuses années, mais la durée de vie spécifique varie en fonction de l'application.

Les roulements de roue de chemin de fer peuvent supporter simultanément des charges radiales (forces perpendiculaires à l'axe) et des charges axiales (forces le long de l'axe). La capacité de charge spécifique dépend de la conception et du type de roulement.

Applications industrielles

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