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Roulements à rouleaux cylindriques

Vue d'ensemble

Roulements à rouleaux cylindriques

Roulements à rouleaux cylindriques (CRB) sont des roulements dont les éléments roulants sont des rouleaux cylindriques qui assurent un contact linéaire avec les chemins de roulement. Ils présentent une capacité de charge élevée, principalement sous des charges radiales. Le faible frottement entre les rouleaux cylindriques et la cage permet à ces roulements de tourner à grande vitesse.

Les roulements à rouleaux cylindriques sont également disponibles en version étanche ou fendue. Dans les roulements cylindriques étanches, les rouleaux sont protégés contre la contamination, l'eau et la poussière, conservant la lubrification tout en excluant les polluants. Les roulements en deux parties, tels que les roulements à rouleaux cylindriques, sont principalement utilisés dans les configurations où l'accès au roulement est difficile, comme les vilebrequins, ce qui simplifie les procédures de maintenance et de remplacement.

Liste des produits

Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée

NJ1032EM Roulements à rouleaux cylindriques

Les roulements à une rangée de rouleaux cylindriques sont conçus pour supporter des charges radiales élevées. Ils comportent des rouleaux cylindriques comme éléments roulants et un chemin de roulement unique. Ces roulements sont disponibles dans différentes conceptions, séries et tailles, offrant une capacité de charge axiale élevée et la possibilité de fonctionner à des vitesses élevées.

Caractéristiques:

  • Capacité de charge radiale élevée :
    Convient aux applications de charges lourdes et d'impact, telles que les moteurs, les boîtes de vitesses et les compresseurs.

  • Faible friction :
    Le frottement entre les rouleaux et les chemins de roulement est minimal, ce qui réduit les pertes d'énergie et augmente l'efficacité opérationnelle.

  • Grande rigidité :
    Le roulement offre une grande rigidité, assurant la stabilité et la précision de l'équipement dans des conditions de charge élevée.

  • Différents modèles de cages :
    Disponibles avec différents matériaux et modèles de cages, tels que l'acier, le laiton et les matériaux polymères, pour répondre aux différents besoins des applications.

  • Installation et retrait faciles :
    Les anneaux intérieurs et extérieurs peuvent être séparés, ce qui facilite l'installation et le retrait.

Les roulements à une rangée sont désignés par NU, NJ, NUP, N ou NF, selon l'utilisation de nervures latérales. Les roulements à deux rangées sont désignés par NNU ou NN. Tous les types permettent de séparer la bague intérieure et la bague extérieure.

ModèleStructure des variantesModèleStructure des variantes
202N NU NJ NF NUP2209N NU NJ NF NUP
240N NU NJ NF NUP2220N NU NJ NF NUP
303N NU NJ NF NUP2240N NU NJ NF NUP
330N NU NJ NF NUP2304N NU NJ NF NUP
405N NU NJ NF NUP2310N NU NJ NF NUP
420N NU NJ NF NUP2320N NU NJ NF NUP
1004N NU NJ NF NUP2330N NU NJ NF NUP
1060N NU NJ NF NUP2340N NU NJ NF NUP
Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée, connus pour leur capacité de charge radiale élevée, leur faible frottement et leur grande rigidité, sont largement utilisés dans les moteurs, les boîtes de vitesses, les compresseurs, l'industrie sidérurgique et les machines-outils.

Roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées

Roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées
Les roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées comportent deux jeux de rouleaux, ce qui leur permet de supporter des charges radiales plus élevées que les roulements à une rangée. Ces roulements ont une grande rigidité radiale, ce qui les rend idéaux pour les broches principales des machines-outils de précision. Les cages sont généralement en acier embouti ou en laiton usiné, bien que certains modèles utilisent des cages en résine polyamide moulée.

Caractéristiques:

  • Capacité de charge axiale plus élevée :Par rapport aux roulements à une rangée, les roulements à deux rangées peuvent supporter des charges axiales plus élevées.

  • Variété de matériaux pour les cages :
    Les matériaux de la cage sont diversifiés, y compris l'acier, le laiton et les plastiques techniques, afin de répondre aux différents besoins des applications.

  • Grande rigidité :
    La conception à deux rangées augmente la rigidité du roulement, assurant la stabilité et la précision de l'équipement dans des conditions de charge élevée.
Roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées

Les roulements à une rangée sont désignés par NU, NJ, NUP, N ou NF, selon l'utilisation de nervures latérales. Les roulements à deux rangées sont désignés par NNU ou NN. Tous les types permettent de séparer la bague intérieure et la bague extérieure.

ModèleStructure des variantesModèleStructure des variantes
202N NU NJ NF NUP2209N NU NJ NF NUP
240N NU NJ NF NUP2220N NU NJ NF NUP
303N NU NJ NF NUP2240N NU NJ NF NUP
330N NU NJ NF NUP2304N NU NJ NF NUP
405N NU NJ NF NUP2310N NU NJ NF NUP
420N NU NJ NF NUP2320N NU NJ NF NUP
1004N NU NJ NF NUP2330N NU NJ NF NUP
1060N NU NJ NF NUP2340N NU NJ NF NUP
Les roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées, connus pour leur capacité de charge radiale et axiale élevée, leur grande rigidité et leur faible frottement, sont largement utilisés dans l'industrie sidérurgique, les machines lourdes, les moteurs, les générateurs, les machines-outils et les turbines.

Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et à chapeau complet

Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée et à chapeau complet

Les roulements à rouleaux cylindriques jointifs à une rangée sont des roulements conçus pour supporter des charges radiales extrêmement élevées. Ils n'ont pas de cage et le chemin de roulement est rempli d'un plus grand nombre de rouleaux cylindriques. En raison de l'absence de cage, ces roulements contiennent un plus grand nombre d'éléments roulants, ce qui augmente leur capacité de charge. Toutefois, cela signifie également que leur vitesse maximale de fonctionnement est inférieure à celle des roulements à cage traditionnels.

Caractéristiques:

Conception sans cage :L'absence de cage augmente le nombre de rouleaux, ce qui accroît la capacité de charge, mais elle entraîne également une augmentation du frottement à l'intérieur du roulement.

Limitation de la vitesse :En raison de la conception sans cage, qui augmente le frottement interne, les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée jointifs ont une vitesse maximale plus faible.

Conception séparable :Les bagues intérieure et extérieure peuvent être séparées, ce qui facilite le montage et le démontage ainsi que l'entretien et l'inspection du roulement.

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée jointifs sont principalement utilisés dans les machines lourdes, les équipements industriels, les machines-outils et l'industrie sidérurgique.

Roulements à rouleaux cylindriques à double rangée et à chapeau complet

Roulements à rouleaux cylindriques à double rangée et à chapeau complet
Les roulements à rouleaux cylindriques jointifs à deux rangées offrent une capacité de charge radiale et axiale plus élevée, ainsi qu'une rigidité et une stabilité accrues.

Caractéristiques:

Capacité de charge radiale extrêmement élevée :
Sans cage, il est possible de loger plus de rouleaux dans le chemin de roulement, ce qui augmente la surface de contact et améliore considérablement la capacité de charge radiale.

Modèle à deux rangs :
La conception à deux rangées de rouleaux améliore encore la capacité de charge et la rigidité du roulement, lui permettant de supporter simultanément des charges radiales et certaines charges axiales.

Grande rigidité :
L'augmentation du nombre de rouleaux à double rangée étroitement disposés améliore la rigidité du roulement, ce qui permet de maintenir la stabilité dans des conditions de charge élevée.

Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée jointifs, en raison de leur capacité de charge radiale extrêmement élevée et de leur grande rigidité, sont largement utilisés dans les machines lourdes, les équipements industriels, les machines-outils et l'industrie sidérurgique.

FAQ

Les roulements à rouleaux cylindriques jointifs n'ont pas de cage, ce qui permet de loger plus de rouleaux dans le chemin de roulement, d'où une capacité de charge radiale plus élevée, mais une vitesse maximale plus faible. Les roulements à rouleaux cylindriques avec cage ont une cage, moins de rouleaux, mais ils offrent des vitesses de fonctionnement plus élevées et un frottement plus faible.

Les roulements à rouleaux cylindriques doivent être lubrifiés régulièrement pour réduire le frottement et l'usure. Les méthodes de lubrification les plus courantes sont la lubrification à la graisse et la lubrification à l'huile. Vérifiez régulièrement l'état de lubrification des roulements, en vous assurant que le lubrifiant est propre et suffisant, ce qui peut prolonger la durée de vie du roulement.

Lors de l'installation, veillez à ce que le roulement s'adapte précisément à l'arbre et à l'alésage du logement, en évitant toute force excessive. Lors du démontage, utilisez des outils spécialisés pour éviter d'endommager le roulement et les composants connexes. Les roulements séparables, comme les roulements à rouleaux cylindriques jointifs, sont plus faciles à installer et à retirer.

La durée de vie des roulements à rouleaux cylindriques dépend de plusieurs facteurs, notamment la charge, la vitesse de fonctionnement, les conditions de lubrification et l'environnement de travail. Avec un entretien adéquat et des conditions de fonctionnement appropriées, les roulements à rouleaux cylindriques peuvent durer de nombreuses années, voire plus. La vérification et le maintien réguliers des conditions de lubrification, la propreté des roulements et le remplacement rapide des roulements usés permettent d'allonger considérablement leur durée de vie.

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